近期能力
本期珲春换装站扩能改造工程为初期（2015年）按宽轨卸车能力430万吨/年，准轨装车能力370万吨/年进行施工图设计的，近期（2020年）680万吨/年，远期（2030年）800万吨/年。
建设内容：珲春站新建2条、改建3条准轨到发线（含正线），改建既有3条宽轨到发线，新建1条宽轨到发线，新设集装箱货场1处，准、宽轨集装箱换装线1对，集装箱场地300m×49.7m。新设煤炭换装场1处，包括1对准、宽轨煤炭换装线和1条准轨煤炭装车线，宽轨换装线与准轨装车线间设600m×45m煤炭堆集场。新设机车库1座，库内设3条准轨机车整备线，1条宽轨机车整备线，整备线上均设长27米的检查坑准轨5座、宽轨2座共7座。新设1条油库线，新建1座油库。新设1条准轨牵出线、1条宽轨牵出线。新设3条工务线、1座轨道车库。
新建密江会让站，站中心里程为图珲线K33+500处，为原预留站位。在正线两侧增设1条到发线，有效长850m。
2、远期能力
2030年换装能力：宽轨卸车能力为800万吨/年，准轨装车能力为740万吨/年。
远期建设内容：
远期规划预留7条准轨到发线。预留6条宽轨到发线。集装箱场地规划为980m×49.7m。预留木材线、油品线及钢铁零散货物线。
